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行業(yè)新聞
長(zhǎng)江軸承滿載贊譽(yù)走向“二次創(chuàng)業(yè)”

重慶長(zhǎng)江軸承股份有限公司總經(jīng)理譚紅
重慶是零部件工業(yè)發(fā)展的樂園,在這里孕育了很多優(yōu)秀的零部件企業(yè),重慶長(zhǎng)江軸承股份有限公司(簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)江軸承”)就是其中的代表之一,“讓旋轉(zhuǎn)的世界更安全、安靜、持久”、“建成世界一流軸承制造基地”,成為這家企業(yè)多年堅(jiān)持的奮斗目標(biāo)。
■ 成功開辟主機(jī)配套和后市場(chǎng)
目前,長(zhǎng)江軸承已經(jīng)在重慶、浙江、上海、河南建成了單雙列球軸承、精鍛等十大制造基地,具備了年產(chǎn)億套軸承及汽車零部件的能力。“公司產(chǎn)品主要有單列球軸承(一代、二代、三代)、輪轂單元、關(guān)節(jié)軸承、圓錐軸承、齒坯、水泵軸承等多個(gè)產(chǎn)品類型,在摩托車曲軸軸承市場(chǎng)和二代輪轂軸承拳頭產(chǎn)品市場(chǎng)占有率達(dá)60%以上,而變速器軸承在國(guó)內(nèi)外相關(guān)主機(jī)企業(yè)部分機(jī)型的配套份額高達(dá)90%以上。”重慶長(zhǎng)江軸承股份有限公司銷售公司經(jīng)理?xiàng)畹褜?duì)記者說(shuō)。
20年來(lái),長(zhǎng)江軸承(CJB品牌)經(jīng)過(guò)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),在汽車、摩托車等領(lǐng)域與通用、一汽、上汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、奇瑞、長(zhǎng)城、力帆等多家國(guó)內(nèi)外知名主機(jī)廠配套,客戶遍及全國(guó),以雄厚的綜合實(shí)力贏得了較高的客戶滿意度,屢獲“優(yōu)秀配套企業(yè)”稱號(hào)。同時(shí),憑借“原廠配套”資格在后市場(chǎng)也受到客戶青睞,CJB成功開辟了主機(jī)配套市場(chǎng)和后市場(chǎng)兩條戰(zhàn)線,從摩托車用軸承發(fā)展到汽車變速器軸承、汽車輪轂軸承單元和空調(diào)離合器軸承等多個(gè)配套市場(chǎng)。
在出口方面,盡管受金融危機(jī)影響,很多國(guó)家出臺(tái)了貿(mào)易保護(hù)政策,零部件行業(yè)出口環(huán)境不樂觀,但CJB軸承在摩托車領(lǐng)域仍占據(jù)了較高市場(chǎng)份額,在海外市場(chǎng)贏得了良好口碑。“目前,出口市場(chǎng)逐漸復(fù)蘇,訂單明顯增多。CJB汽車軸承主要出口到英國(guó)、法國(guó)、加拿大、美國(guó)、巴西。我們是通用汽車的全球供應(yīng)商并獲得了通用在巴西工廠的長(zhǎng)期訂單。在歐洲,我們主要為格特拉克公司提供變速器軸承,產(chǎn)品直接出口至法國(guó)波爾多工廠。”楊笛介紹說(shuō)。
■ 依靠產(chǎn)品質(zhì)量贏得廣泛贊譽(yù)
長(zhǎng)江軸承依靠良好的品質(zhì)近年來(lái)受到了國(guó)內(nèi)外大量用戶贊譽(yù)。今年1月15日,公司“CJB及圖形”被國(guó)家工商行政管理總局、國(guó)家商標(biāo)局認(rèn)定為“中國(guó)馳名商標(biāo)”。國(guó)內(nèi)軸承企業(yè)眾多,在激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中,長(zhǎng)江軸承脫穎而出,與其多年努力奮斗密不可分。
重慶長(zhǎng)江軸承股份有限公司總經(jīng)理譚紅告訴記者:“獲得這么多榮譽(yù),既是各級(jí)主管部門和廣大客戶對(duì)長(zhǎng)江軸承的厚愛,也是公司自1990年成立以來(lái)全體員工共同努力的結(jié)果。首先,長(zhǎng)江軸承成立之初確定了高起點(diǎn)技術(shù)路線,引進(jìn)了高鍛、冷輾等世界先進(jìn)水平的工藝及裝備,為制造高可靠性、長(zhǎng)壽命、低噪聲產(chǎn)品奠定了基礎(chǔ)。第二,擁有完善的全面質(zhì)量管理體系,公司于1994年率先在中國(guó)軸承行業(yè)引入ISO9002:1994質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn),始終秉承‘追求零缺陷,與世界名牌并駕齊驅(qū)’的質(zhì)量方針。第三,配備了100余名工程技術(shù)人員專門跟蹤標(biāo)桿企業(yè)的產(chǎn)品、工藝、質(zhì)量和管理動(dòng)態(tài),取長(zhǎng)補(bǔ)短,促進(jìn)長(zhǎng)江軸承產(chǎn)品質(zhì)量保持較高競(jìng)爭(zhēng)力。第四,新產(chǎn)品開發(fā)時(shí),采用了嚴(yán)格的項(xiàng)目管理制度,定型前詳細(xì)了解客戶需求,尋求與客戶同步開發(fā),將技術(shù)進(jìn)步作為核心競(jìng)爭(zhēng)力。第五,設(shè)立了專門客戶服務(wù)機(jī)構(gòu),全面了解、跟蹤客戶對(duì)我們產(chǎn)品的意見。”
長(zhǎng)江軸承優(yōu)秀的產(chǎn)品質(zhì)量依托于雄厚的生產(chǎn)制造實(shí)力和產(chǎn)品研發(fā)能力。一方面,公司擁有先進(jìn)的軸承加工工藝,采用了日本高速熱鐓鍛機(jī)自動(dòng)生產(chǎn)線、意大利中頻感應(yīng)加熱爐和俄羅斯高鍛機(jī)生產(chǎn)線等先進(jìn)設(shè)備。另一方面,長(zhǎng)江軸承擁有研發(fā)創(chuàng)新優(yōu)勢(shì),組建了一支強(qiáng)有力的技術(shù)隊(duì)伍,技術(shù)員工比例達(dá)11.59%,與洛陽(yáng)軸承研究所、華中科技大學(xué)、南京大學(xué)、國(guó)防科技工業(yè)自然環(huán)境試驗(yàn)中心等科研院校建立了良好的合作關(guān)系。在產(chǎn)品開發(fā)中,長(zhǎng)江軸承技術(shù)中心采用了Pro-E(三維設(shè)計(jì)軟件)進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì),應(yīng)用功能強(qiáng)大的設(shè)計(jì)分析軟件進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析,根據(jù)市場(chǎng)需求及時(shí)開發(fā)出新產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)一代、開發(fā)一代、儲(chǔ)備一代的良性循環(huán)。
■ 謀劃“二次創(chuàng)業(yè)”新篇章
“1990年公司開始創(chuàng)業(yè),我們站在開拓與前進(jìn)的起點(diǎn),經(jīng)過(guò)二十年艱苦努力,取得了不錯(cuò)的成績(jī)。2010年是公司‘第二次創(chuàng)業(yè)’,我們站在了生存與發(fā)展的轉(zhuǎn)折點(diǎn),任重道遠(yuǎn)。目前,工廠搬遷迫在眉睫,產(chǎn)能提升和經(jīng)營(yíng)目標(biāo)再上新臺(tái)階已經(jīng)提上日程,我們要以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),助推長(zhǎng)江軸承‘二次創(chuàng)業(yè)’,打開新局面,為2010年長(zhǎng)江軸承20周年獻(xiàn)禮。”談起公司發(fā)展藍(lán)圖,譚紅高興地說(shuō)。據(jù)了解,該公司已經(jīng)規(guī)劃了“10億元、12億元、15億元”三年發(fā)展目標(biāo),以構(gòu)建“大長(zhǎng)江”為核心,聯(lián)合十大制造基地,外延150余家供應(yīng)商,合力推動(dòng)長(zhǎng)江軸承“二次創(chuàng)業(yè)”。
“二次創(chuàng)業(yè)”是從長(zhǎng)江軸承自身發(fā)展需求出發(fā)的。前20年,長(zhǎng)江軸承在汽車、摩托車市場(chǎng)樹立了馳名商標(biāo)品牌形象,獲得了市場(chǎng)充分認(rèn)可和客戶信賴,尤其在摩托車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了關(guān)鍵軸承配套替代進(jìn)口產(chǎn)品,這是次創(chuàng)業(yè)的豐碩成果。“未來(lái),長(zhǎng)江軸承在確,F(xiàn)有摩托車市場(chǎng)份額穩(wěn)步增長(zhǎng)的情況下,集中精力大力拓展汽車軸承和軌道交通軸承市場(chǎng)。在汽車配套領(lǐng)域,重點(diǎn)開拓中高檔轎車、越野車的變速器軸承和輪轂(一、二、三代單元),研究重卡和客車的關(guān)節(jié)、圓錐、圓柱軸承等汽車零部件。”譚紅向記者介紹說(shuō)。
談到公司未來(lái)發(fā)展面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn),譚紅認(rèn)為,中國(guó)汽車工業(yè)快速發(fā)展、西部大開發(fā)、良好的CJB品牌形象、先進(jìn)的加工設(shè)備和長(zhǎng)江軸承勇于創(chuàng)新的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)及高素質(zhì)產(chǎn)業(yè)工人都為“二次創(chuàng)業(yè)”帶來(lái)機(jī)遇。“將來(lái)我們可能會(huì)上市融資,購(gòu)買先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備、引進(jìn)專業(yè)技術(shù)人才,以化公司為標(biāo)準(zhǔn),強(qiáng)化內(nèi)部管理,全面推行ERP,提高員工職業(yè)水平和技能,為‘二次創(chuàng)業(yè)’的新輝煌而不懈努力。”譚紅滿懷豪情地說(shuō)。
■ 成功開辟主機(jī)配套和后市場(chǎng)
目前,長(zhǎng)江軸承已經(jīng)在重慶、浙江、上海、河南建成了單雙列球軸承、精鍛等十大制造基地,具備了年產(chǎn)億套軸承及汽車零部件的能力。“公司產(chǎn)品主要有單列球軸承(一代、二代、三代)、輪轂單元、關(guān)節(jié)軸承、圓錐軸承、齒坯、水泵軸承等多個(gè)產(chǎn)品類型,在摩托車曲軸軸承市場(chǎng)和二代輪轂軸承拳頭產(chǎn)品市場(chǎng)占有率達(dá)60%以上,而變速器軸承在國(guó)內(nèi)外相關(guān)主機(jī)企業(yè)部分機(jī)型的配套份額高達(dá)90%以上。”重慶長(zhǎng)江軸承股份有限公司銷售公司經(jīng)理?xiàng)畹褜?duì)記者說(shuō)。
20年來(lái),長(zhǎng)江軸承(CJB品牌)經(jīng)過(guò)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),在汽車、摩托車等領(lǐng)域與通用、一汽、上汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、奇瑞、長(zhǎng)城、力帆等多家國(guó)內(nèi)外知名主機(jī)廠配套,客戶遍及全國(guó),以雄厚的綜合實(shí)力贏得了較高的客戶滿意度,屢獲“優(yōu)秀配套企業(yè)”稱號(hào)。同時(shí),憑借“原廠配套”資格在后市場(chǎng)也受到客戶青睞,CJB成功開辟了主機(jī)配套市場(chǎng)和后市場(chǎng)兩條戰(zhàn)線,從摩托車用軸承發(fā)展到汽車變速器軸承、汽車輪轂軸承單元和空調(diào)離合器軸承等多個(gè)配套市場(chǎng)。
在出口方面,盡管受金融危機(jī)影響,很多國(guó)家出臺(tái)了貿(mào)易保護(hù)政策,零部件行業(yè)出口環(huán)境不樂觀,但CJB軸承在摩托車領(lǐng)域仍占據(jù)了較高市場(chǎng)份額,在海外市場(chǎng)贏得了良好口碑。“目前,出口市場(chǎng)逐漸復(fù)蘇,訂單明顯增多。CJB汽車軸承主要出口到英國(guó)、法國(guó)、加拿大、美國(guó)、巴西。我們是通用汽車的全球供應(yīng)商并獲得了通用在巴西工廠的長(zhǎng)期訂單。在歐洲,我們主要為格特拉克公司提供變速器軸承,產(chǎn)品直接出口至法國(guó)波爾多工廠。”楊笛介紹說(shuō)。
■ 依靠產(chǎn)品質(zhì)量贏得廣泛贊譽(yù)
長(zhǎng)江軸承依靠良好的品質(zhì)近年來(lái)受到了國(guó)內(nèi)外大量用戶贊譽(yù)。今年1月15日,公司“CJB及圖形”被國(guó)家工商行政管理總局、國(guó)家商標(biāo)局認(rèn)定為“中國(guó)馳名商標(biāo)”。國(guó)內(nèi)軸承企業(yè)眾多,在激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中,長(zhǎng)江軸承脫穎而出,與其多年努力奮斗密不可分。
重慶長(zhǎng)江軸承股份有限公司總經(jīng)理譚紅告訴記者:“獲得這么多榮譽(yù),既是各級(jí)主管部門和廣大客戶對(duì)長(zhǎng)江軸承的厚愛,也是公司自1990年成立以來(lái)全體員工共同努力的結(jié)果。首先,長(zhǎng)江軸承成立之初確定了高起點(diǎn)技術(shù)路線,引進(jìn)了高鍛、冷輾等世界先進(jìn)水平的工藝及裝備,為制造高可靠性、長(zhǎng)壽命、低噪聲產(chǎn)品奠定了基礎(chǔ)。第二,擁有完善的全面質(zhì)量管理體系,公司于1994年率先在中國(guó)軸承行業(yè)引入ISO9002:1994質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn),始終秉承‘追求零缺陷,與世界名牌并駕齊驅(qū)’的質(zhì)量方針。第三,配備了100余名工程技術(shù)人員專門跟蹤標(biāo)桿企業(yè)的產(chǎn)品、工藝、質(zhì)量和管理動(dòng)態(tài),取長(zhǎng)補(bǔ)短,促進(jìn)長(zhǎng)江軸承產(chǎn)品質(zhì)量保持較高競(jìng)爭(zhēng)力。第四,新產(chǎn)品開發(fā)時(shí),采用了嚴(yán)格的項(xiàng)目管理制度,定型前詳細(xì)了解客戶需求,尋求與客戶同步開發(fā),將技術(shù)進(jìn)步作為核心競(jìng)爭(zhēng)力。第五,設(shè)立了專門客戶服務(wù)機(jī)構(gòu),全面了解、跟蹤客戶對(duì)我們產(chǎn)品的意見。”
長(zhǎng)江軸承優(yōu)秀的產(chǎn)品質(zhì)量依托于雄厚的生產(chǎn)制造實(shí)力和產(chǎn)品研發(fā)能力。一方面,公司擁有先進(jìn)的軸承加工工藝,采用了日本高速熱鐓鍛機(jī)自動(dòng)生產(chǎn)線、意大利中頻感應(yīng)加熱爐和俄羅斯高鍛機(jī)生產(chǎn)線等先進(jìn)設(shè)備。另一方面,長(zhǎng)江軸承擁有研發(fā)創(chuàng)新優(yōu)勢(shì),組建了一支強(qiáng)有力的技術(shù)隊(duì)伍,技術(shù)員工比例達(dá)11.59%,與洛陽(yáng)軸承研究所、華中科技大學(xué)、南京大學(xué)、國(guó)防科技工業(yè)自然環(huán)境試驗(yàn)中心等科研院校建立了良好的合作關(guān)系。在產(chǎn)品開發(fā)中,長(zhǎng)江軸承技術(shù)中心采用了Pro-E(三維設(shè)計(jì)軟件)進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì),應(yīng)用功能強(qiáng)大的設(shè)計(jì)分析軟件進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析,根據(jù)市場(chǎng)需求及時(shí)開發(fā)出新產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)一代、開發(fā)一代、儲(chǔ)備一代的良性循環(huán)。
■ 謀劃“二次創(chuàng)業(yè)”新篇章
“1990年公司開始創(chuàng)業(yè),我們站在開拓與前進(jìn)的起點(diǎn),經(jīng)過(guò)二十年艱苦努力,取得了不錯(cuò)的成績(jī)。2010年是公司‘第二次創(chuàng)業(yè)’,我們站在了生存與發(fā)展的轉(zhuǎn)折點(diǎn),任重道遠(yuǎn)。目前,工廠搬遷迫在眉睫,產(chǎn)能提升和經(jīng)營(yíng)目標(biāo)再上新臺(tái)階已經(jīng)提上日程,我們要以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),助推長(zhǎng)江軸承‘二次創(chuàng)業(yè)’,打開新局面,為2010年長(zhǎng)江軸承20周年獻(xiàn)禮。”談起公司發(fā)展藍(lán)圖,譚紅高興地說(shuō)。據(jù)了解,該公司已經(jīng)規(guī)劃了“10億元、12億元、15億元”三年發(fā)展目標(biāo),以構(gòu)建“大長(zhǎng)江”為核心,聯(lián)合十大制造基地,外延150余家供應(yīng)商,合力推動(dòng)長(zhǎng)江軸承“二次創(chuàng)業(yè)”。
“二次創(chuàng)業(yè)”是從長(zhǎng)江軸承自身發(fā)展需求出發(fā)的。前20年,長(zhǎng)江軸承在汽車、摩托車市場(chǎng)樹立了馳名商標(biāo)品牌形象,獲得了市場(chǎng)充分認(rèn)可和客戶信賴,尤其在摩托車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了關(guān)鍵軸承配套替代進(jìn)口產(chǎn)品,這是次創(chuàng)業(yè)的豐碩成果。“未來(lái),長(zhǎng)江軸承在確,F(xiàn)有摩托車市場(chǎng)份額穩(wěn)步增長(zhǎng)的情況下,集中精力大力拓展汽車軸承和軌道交通軸承市場(chǎng)。在汽車配套領(lǐng)域,重點(diǎn)開拓中高檔轎車、越野車的變速器軸承和輪轂(一、二、三代單元),研究重卡和客車的關(guān)節(jié)、圓錐、圓柱軸承等汽車零部件。”譚紅向記者介紹說(shuō)。
談到公司未來(lái)發(fā)展面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn),譚紅認(rèn)為,中國(guó)汽車工業(yè)快速發(fā)展、西部大開發(fā)、良好的CJB品牌形象、先進(jìn)的加工設(shè)備和長(zhǎng)江軸承勇于創(chuàng)新的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)及高素質(zhì)產(chǎn)業(yè)工人都為“二次創(chuàng)業(yè)”帶來(lái)機(jī)遇。“將來(lái)我們可能會(huì)上市融資,購(gòu)買先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備、引進(jìn)專業(yè)技術(shù)人才,以化公司為標(biāo)準(zhǔn),強(qiáng)化內(nèi)部管理,全面推行ERP,提高員工職業(yè)水平和技能,為‘二次創(chuàng)業(yè)’的新輝煌而不懈努力。”譚紅滿懷豪情地說(shuō)。
(來(lái)源:中國(guó)汽車報(bào))
發(fā)布時(shí)間:2010-06-08